After months of problems it seems I fixed at least the worst of them (the cranking problem) without knowing but by following feelings. I thought one of the cables didn’t have enough diameter to allow 600+A while cranking to pass through and it seems that could have been the problem. Now it also only uses about 450A during startup. Maybe the heat and therefore the resistance buildup in that cable was too high… We will see in the next weeks on how it develops. One main short circuit remains for fixing, but at least I got rid of all the bridged fuses 🙂

Tja letzte Woche hab ich ja angefangen etwas über die Elektriker hier zu erzählen. Das war auf Englisch. Jetzt gibt es die Fortsetzung auf Deutsch, einfach deswegen, weil ich das Wochenende über immer wieder neue Details gesehen habe die sogar mich ziemlich sprachlos lassen 😀

Letzte Woche hatten wir es ja von Schaltern von denen man einen Stromschlag bekommt, weil das Kabel die Metallbefestigung berührt in der nachher die Schraube der Abdeckung sitzt. Oder auch von Schaltkästen in denen die Kabel lose rumhängen, einfach verdrillt sind ohne Isolation oder halt beim Hauptnullleiter nur 2 der 7 Kupferlitzen wirklich verbunden sind. Spätestens mit den Klimaanlagen wär es wohl zur Überlastung gekommen und die Dinger wären durchgeschmolzen oder evtl. sogar Schlimmeres. Allgemein ist die Verkabelung hier ziemlich planlos. Der Querschnitt ist nicht besonders einheitlich und man stopft halt alles zusammen in einen Stromkreis was eben gerade gut zusammen passt. Bleibt dann den Nutzern überlassen den Sinn dahinter zu erkennen oder mal die Sicherung zu finden welche jetzt den Strom an dieser einen Stelle unterbricht. Manchmal muss man sogar mehrere Sicherungen abschalten was auch sehr komisch ist. Nachdem ich mich dann aber mal auf in den Dachboden gemacht habe um die sinnlose Schütz Verkabelung der Wasserpumpe genauer zu untersuchen verwundert mich ehrlich gesagt gar nichts mehr. Alle Kabel im Haus laufen in einer Verteilerdose zusammen. Die ist hoffnungslos überfüllt und der Deckel passt nicht mehr drauf. Die Kabelverbinder sind dem Elektriker hier wohl ausgegangen weil auch hier einige Kabel einfach verdrillt sind. Manche sind dann wenigstens noch mit Isoband abgeklebt. Bei den Erdungskabeln spart man sich das immer. Wird sich schon nichts bewegen. Dass die Dose offen ist sagte ich ja schon. Sie liegt waagerecht direkt unter dem Dach was nicht gerade hundert Prozent wasserdicht ist. Na mal sehen. Das einzig Beruhigende ist, dass wir nicht am Stromnetz hängen und so ein Generator ja auch nicht unendlich Energie produziert. Wenn mal was großartig schief geht wird der hoffentlich abschalten bevor das ganze Haus abfackelt.

Ich hab auch mal 2 Schaltpläne des Schützes angehängt. Welche davon vorher und welche nachher ist könnt ihr selbst entscheiden. Ich bin zwar auch kein Elektriker, aber ich finde eine davon macht auf jeden Fall mehr Sinn wie die andere. Alles oberhalb der gestrichelten Linie ist oberhalb der Decke. Da wollte ich nichts ändern, sonst hätte man wohl auch beide Kabel durch den Schütz unterbrechen können. Das da oben ist aber ein Fass ohne Boden. Zu sagen wär wohl noch, dass alle vier Schützschalter Schließer sind. Der Anschalter ist auch ein Schließer und der Ausschalter ist ein Öffner. Beides sind Schalter die nach Betätigung gleich wieder in ihre Ursprungsposition zurück gehen. Der Ausschalter öffnet also nur so lange wie man drückt. Der Anschalter schließt nur so lange wie man drückt.

Vom Auto gibt es auch Neuigkeiten. Es funktioniert wieder. Sicherungen haben wir noch keine. Mal sehen jetzt laufen halt mehrere Sachen durch eine Sicherung. Ist also nur eine Notlösung bis wir neue Sicherungen bekommen. Mal sehen ob die bis dahin auch durchhalten. Interessant war noch beim Thema Auto… Es gibt einen Schalter im Motorraum der den kompletten Strom unterbrechen soll. Eine Art Sicherheitsschalter. Wenn jemand am Auto hantiert kann niemand außversehen die Zündung anmachen oder gar den Motor starten. Tja tollerweise waren beide Kabel am gleichen Kontakt angeschlossen. Das macht den Schalter natürlich super sinnvoll und vor allem effektiv.

Weil’s so schön war noch ein Bild vom Verkehr heute Morgen. Dass eine der Gegenverkehrsspuren mitbenutzt wird ist eigentlich schon normal. Hin und wieder werden es dann auch vier oder fünf. Dann ist natürlich Chaos angesagt weil der Gegenverkehr gar nicht mehr durchkommt. Meistens werden diese Ausbrüche von Irrsinn durch Polizeiautos provoziert welche es nicht mehr aushalten und ihre Sirenen anschalten um schneller durchzukommen. Tja und die Schafe folgen dann natürlich wenn sie ihre Chance widdern. Dabei gehen dann Spiegel kaputt. Neue Beulen entstehen, viel Geschrei ist angesagt und noch mehr Chaos. Wirklich schneller geht es nicht wirklich, weil sich weiter vorne doch wieder Alles auf zwei Spuren zusammenpressen muss.

Sehr schön ist auch der Gerüstbau und die Verschalungstechnik hier. Hat mich irgendwie etwas an China erinnert. Der Beton dann manchmal sogar mit einem Mischer gemischt aber eigentlich immer per Handseilzug nach oben befördert.

Well yesterday I had some fun in the new house. After I wondered why some power points didn’t really work and after I got electrocuted because I touched the screw of a light switch I thought that can’t be it… I removed the panel of the main distribution board and well my hairs started to stand upright. That is what the “best” electrician can do in Liberia? Most of the wires are loose. From the main null wire, which goes back to the generator, only 2 of 7 individual copper lanes were connected. That thing would have blown for sure once the ACs get installed. I imagine that some of the other wires also got a smaller diameter than they should have. All the breakers are not sitting really tight. The Ground lane is just wiggled together and doesn’t really have insulation. Let’s hope it doesn’t come loose and touches the other wires. At least it doesn’t have power so they didn’t mix up some of the cables. The whole thing is more or less a mess. I just touched some cables and they came loose yeah dropped out of the breakers. Same for the switch…. The wire was actually touching the metal bit which holds the screws of the cover. That must have been a fucking genius who installed that. The relais or Schütz as we call that is also just a bad joke and wired in retardedly. I mean the whole idea of a Schütz is to not come in contact with high power lanes. With that setup however you have to press down the Schütz itself and the switch next to it which is supposed to do that normally is just a useless piece of crap. The whole setup of the circuits in the house is very confusing. Normally you’d think that one breaker is for one room or maybe two breakers depending on how big the room is. Here it is more like “hmm let’s see what we can fit together easily” and you end up with the circuit of the fence lightning, garage, and kitchen in one breaker. Warm water, pressure pump and the other half of the kitchen in another breaker. Part of room 1 with part of room 2 in one breaker and so on. The strange thing is that the less stuff seems to go to one breaker the higher the Amp rating of that is. Would be interesting to see the cables with a IR camera or something like that. Once the ACs are installed there will be a next huge test for all the wiring in the house.

After I more or less finished fixing the more important parts I started working on the car. The whole joke just continues. Whole fuses are blown and have been partly replaced by wire which again has partly melted down because it’s a fucking 2mm wire for a 100Amp connection to the starter. Other wire keeps the dashboard lights lightning up however the main thing like the glow plugs is not working. That way you’re kept in the illusion that everything is fine when it is not. Everybody seems to be an expert for everything here and yet most of the time they are not.